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关于导热油炉停车降温的具体方法

    导热油炉在使用过程中,当遇到意外突发状况或者每年的检修都需要停运检查维修和维护。导热油停炉一般有两种情况:一是紧急停炉,二是计划停炉。
一、紧急停炉
    在工作中如遇到意外突发情况时应采取紧急停炉措施。如管道设备出现裂缝或损坏,循环泵故障,工作压力或工作温度超过允许值采取措施降不下来的情况下然停电,以及发生火灾直接威胁到导热油炉的安全运行时。

紧急停炉时,应立即停止送煤和鼓风,炉排应快速将燃煤送出,燃汽或电加热的系统要立即停火停止加热。循环泵应继续运行。如果是遇到停电,可以采取立即停火,采用湿煤压火或蒸汽灭火的紧急措施,并用高位槽的冷油置换炉管中热油,避免导热油超温老化分解。

二、计划停炉
    导热油系统在停车检修或停产时停止运行,这种情况下停炉是有计划性,但是在安全状态下也需要按一定的程序来操作:
    1、按照预定的停炉计划,电加热器切断电流,喷燃油(气)或水煤浆的导热油炉停止燃烧,但是热油循环泵要继续运转,以免炉内余热造成炉管内导热油过热,在导热油炉出油温度低于100℃时再停泵(不宜采取急剧降温措施)。
    2、燃煤导热油炉视计划停炉时间的长短,分别采取湿煤压火、提高煤层厚度、停鼓风机和炉排的压火措施;或清除煤层、停鼓风机、停引风机的停产措施。此时热油循环泵仍应保持运转,直到油温低于80℃再停泵。压火期间炉出口油温如回升到100℃以上,应迅速启动热油循环泵。
    3、视检修部位需要,向低位槽排油,并开启低位槽氮封和槽体淋水降温设施。
    4、燃煤和燃水煤浆导热油炉在停车后,酌情清除炉管外表面的积灰。检查导热油品质,确定是否需要补充、更换或氢化重整。设备检查修理,处于备用状态。
    5、待恢复生产时可以按热态试车的程序进行。因导热油系统内无水,不需脱水过程,只要掌握导热油炉出口油温均匀缓慢上升的原则,每升温一次恒温一段时间,使设备和管道得到稳定、均匀而且充分的膨胀,导热油的膜温不致于超标。其他操作均可酌情从简。

       如今环境日益恶化,为建立资源节约型、环境友好型社会,满足环保节约需要,燃煤导热油炉终将会成为过去式,电导热油炉必将成为主要设备。

导热油炉

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